CFRT 闆材(cai)

采用蜂窩芯做内(nèi)襯，兩面闆用CFRT預浸(jìn)片材，加入适量的(de)🏃‍♀️助🔴劑，在一定壓力(li)下，熔融成型爲蜂(feng)窩闆與預浸片，在(zài)⚽蜂窩闆的兩面附(fu)上☎️CFRT帶材，讓蜂窩闆(pan)不但擁有更輕和(hé)㊙️更強的⭐承載能力(li)，還有更好的強度(du)/質量比和耐沖擊(ji)㊙️性，該闆材具有高(gāo)模量、高強度和特(te)别輕🌈的特點，應用(yong)于集裝箱内壁闆(pǎn)，可以以塑代木，耐(nài)海水腐蝕，使用🐇壽(shou)命長。

CFRT 集裝箱

利用(yong)高速的制闆工藝(yi)，制造全複合材料(liao)海運集裝箱🌈。這種(zhǒng)集🧑🏾‍🤝‍🧑🏼裝箱比目前使(shi)用的标準産品輕(qing)60%，而且極其耐用，不(bú)💜鏽不腐，在制造過(guo)程中無揮發性有(you)機化合物排放，使(shi)用期滿後可以回(hui)收利用。

我國是集(ji)裝箱生産使用大(dà)國，世界上有70%以上(shang)集裝箱都🈲是👅中國(guó)制造。開發CFRT闆材可(ke)以提高我國集裝(zhuang)箱在國際市☂️場上(shàng)♌競争力。減少木材(cai)大量進口，保護壞(huai)境，具有很好的經(jing)濟效益和社會效(xiào)益。

CFRT輸油管道

我國(guo)石油生産經營中(zhong)需要大量的輸油(you)管道，這些輸油管(guan)道強度差，不耐老(lao)化，帶來了嚴重的(de)安全隐患。中石油(yóu)、中石化等大型🤞油(yóu)田目前已形成了(le)655條油💃氣長輸💞管線(xiàn)，總☁️裏程達到1.02X10km，一些(xiē)已運行了20多年，有(you)的甚至達到40多年(nian)，有些管道已經鏽(xiù)蝕、變薄。青島事故(gu)後，國家要求🈲各地(di)進行石油管道改(gai)造，對CFRT輸油管道的(de)需求量将⚽會不斷(duan)增長。如果天然氣(qi)管道更新改造，也(ye)是個潛在的大市(shi)場。

“三明治”夾層結(jié)構石油管道，采用(yong)“三明治”夾層結構(gou)生産💃工🌂藝，大大增(zēng)強了石油管道的(de)耐壓強度，延長♈了(le)石油管😍道的使用(yòng)壽命🏃‍♀️，爲解決像青(qing)島石油管道破裂(liè)造成火災的大問(wèn)🌐題。

所謂三明治生(shēng)産工藝，就是把CFRT放(fàng)在中間層，二面用(yong)保護層，在🌈激光的(de)輻射下迅速熔融(rong)，冷風幹燥成型。接(jiē)頭🔴用法蘭鏈接或(huò)焊接😍。

CFRT 汽車結構件(jiàn)

目前，連續纖維增(zeng)強熱塑性複合材(cai)料于汽車的應用(yong)😄受到材料成本等(deng)因素的制約，基體(tǐ)材料主要還❄️集中(zhōng)在PP、PA樹⛹🏻‍♀️脂基材料。除(chu)以上案例外，還有(you)許多應用于連杆(gan)、汽車地闆局部增(zeng)強、車頂橫梁、後尾(wěi)門等半🌍結構、結構(gou)件的報道，以及以(yi)PC基碳纖維增👄強片(pian)材作爲車内裝飾(shi)件的應用案例。

想(xiang)要咨詢cfrt連續 纖維(wéi)增強熱塑性複合(hé)材料 ，請聯系青島(dǎo)海鐵，爲您提供優(you)質産品服務。