随着(zhe)科學技(jì)術的快(kuai)速發展(zhan)，人們環(huan)保意識(shí)逐漸增(zeng)強，“節能(neng)減排”的(de)問題越(yuè)來越受(shou)到人們(men)的重視(shi)。根據國(guo)外有關(guan)試驗資(zī)料🏃🏻‍♂️，車輛(liang)減輕自(zì)身質量(liang)10%，可降低(dī)油耗5%~8%。對(dui)載貨汽(qi)車來說(shuō)，減輕自(zi)質量還(hái)提高了(le)有效載(zǎi)重質量(liang)，即增加(jiā)了質量(liang)利用系(xi)✍️數，從而(ér)提高了(le)運輸效(xiao)率，降低(dī)了運輸(shū)成本，這(zhè)🈲相對來(lái)說也是(shi)降低了(le)燃油費(fèi)用。因此(cǐ)，在保證(zheng)汽車的(de)整體強(qiáng)度和使(shi)用可靠(kao)性的前(qián)提✍️下，汽(qì)車車身(shen)輕量化(huà)是達📧到(dào)節能減(jian)排的重(zhong)🥰要途徑(jìng)之一。

随(sui)着國家(jia)對公路(lu)基礎建(jian)設的投(tóu)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(ri)益增大(da)，重型卡(kǎ)車作爲(wei)公路運(yun)輸的主(zhǔ)要工具(jù)🌈，其車身(shen)的輕量(liàng)化受❓到(dào)越來越(yuè)多的商(shāng)家和研(yán)究人員(yuan)的關注(zhù)。

重型卡(ka)車輕量(liang)化的研(yán)究途徑(jing)的之一(yi)就是輕(qing)量化♻️材(cai)㊙️料✂️的使(shǐ)用。主要(yào)是以低(dī)密度材(cai)料替代(dai)鋼鐵材(cai)料和使(shǐ)用高強(qiang)度材料(liào)降低鋼(gāng)闆厚度(du)規格。各(ge)大汽車(che)公司已(yi)将采用(yòng)輕量化(huà)材料的(de)多少作(zuo)爲衡量(liang)汽車生(shēng)産技術(shu)和新材(cai)料開發(fa)水平是(shì)否領先(xian)的标志(zhì)。

CFRT作爲新(xīn)型輕量(liang)化材料(liào)，已經應(yīng)用于汽(qì)車領域(yù)

在汽車(chē)領域，汽(qì)車輕量(liàng)化是實(shi)現汽車(chē)工業可(kě)持續發(fā)🌍展的重(zhong)要途徑(jing)。從國際(jì)汽車用(yòng)材料的(de)發展來(lai)看，車用(yong)輕量🚶化(huà)材🔴料主(zhǔ)要有三(san)類：高強(qiang)度鋼、輕(qing)質合金(jin)（主要是(shì)鋁、鎂、钛(tai)等合金(jīn)）和先進(jìn)複合材(cái)料。CFRT密度(du)隻有鋼(gāng)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yǐ)部分替(ti)代價格(gé)昂貴的(de)工程塑(sù)料和CFRT材(cái)料制品(pǐn)，也可以(yǐ)部分替(ti)代輕質(zhi)金屬材(cai)料（如鋁(lü)、鎂合金(jīn)），輕量化(hua)效果最(zui)爲顯著(zhe)。

使用新(xīn)型CFRT材料(liao)作爲重(zhòng)型卡車(chē)車廂，可(ke)以有效(xiao)減輕🍓整(zhěng)車重量(liàng)，降低運(yun)輸成本(běn)。

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