每走一🔞步就深深的撞一下🚩 CFRT制品應用在高🚩端産品中需求🚩日益增🔞長-青島🔞海鐵

CFRT單向預浸(jin)帶，兼具了由(you)中高端熱塑(su)性樹脂與連(lian)續纖維☔相☂️互(hù)疊加所帶來(lái)的輕量化和(hé)高性能材料(liào)優勢，表❤️現爲(wei)長使用壽命(mìng)、耐高溫

CFRT單向(xiang)預浸帶，兼具(jù)了由中高端(duān)熱塑性樹脂(zhi)與連續纖維(wei)✊相互疊加所(suo)帶來的輕量(liang)化和高性能(neng)材料優勢，表(biao)現爲長使用(yòng)壽命、耐高溫(wen)、高韌性、耐磨(mo)、高抗沖擊和(hé)高損傷容限(xiàn)。和傳統的熱(re)👨‍❤️‍👨固性纖維預(yu)浸料不同，這(zhè)種熱塑性纖(xiān)維單向預浸(jin)🐪帶不需要在(zài)低溫環境中(zhong)存放，存儲期(qi)更長。使🌈用CFRT單(dān)向預浸帶制(zhì)作纖維零部(bu)件時，設計自(zi)由度大，成型(xíng)周期短、生産(chǎn)效率高，且易(yì)連接、易修複(fú)，尤爲重🔴要的(de)是廢品存在(zai)可回收再利(li)用的可能性(xìng)。這種新型複(fú)合材料❄️有望(wang)促進纖維零(ling)部件在性能(neng)提升、應用成(cheng)本和環保性(xìng)等✔️方面形成(cheng)新的價值空(kōng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻間。

CFRT連續纖維(wéi)增強熱塑性(xìng)預浸帶，在提(tí)升樹脂材料(liao)性能的同時(shi)很好地保留(liú)了玻璃纖維(wéi)絲束的完整(zheng)性。該種複合(he)✂️材料在單向(xiàng)拉伸強度方(fang)面遠遠超過(guo)粉末、短切和(hé)長碳🏃纖維增(zēng)強的熱塑性(xìng)複合材料，強(qiang)度可以超過(guo)一半的超高(gao)強度鋼。預計(ji)在不久的将(jiāng)來💯，該材料将(jiāng)在一定程度(dù)上取代鋁、鋅(xīn)、鎂等金屬和(hé)許✏️多低性能(néng)複💜合☁️材料。
CFRT性(xing)能優異，應用(yong)到汽車、飛機(ji)領域，可以降(jiang)低汽車、飛機(ji)重量，降低油(you)耗及排放量(liang)，能夠提高汽(qi)車、飛機的‼️安(an)全性、可靠性(xìng)🔱與舒适度🐕，還(hái)可以提高汽(qì)車、飛機的設(she)計性。在全球(qiú)市場中，寶馬(ma)、奔馳、奧迪等(děng)汽車品牌已(yǐ)經開始在高(gāo)端産品中應(ying)用🈲CFRTP，未來，汽車(chē)與飛機産🙇‍♀️業(yè)對CFRTP的需求💁将(jiāng)持續增長☎️，将(jiang)成爲CFRTP行業的(de)重要下遊市(shi)場。

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