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行業知識作者:青島(dao)海鐵 發布時間(jiān):2025-11-30 次浏覽
纖維增(zeng)強複合材料是(shi)目前唯一被認(rèn)爲能夠解決基(ji)礎設施腐蝕問(wen)題及實現長壽(shou)命和高性能的(de)結👨❤️👨構材🛀🏻料,因此(cǐ)複合材料結構(gou)在面廣量大的(de)土木、交通、船舶(bo)❌、海洋等工程領(lǐng)域擁有更廣闊(kuo)的應
CFRTP纖維增強(qiáng)材料 是目前唯(wéi)一被認爲能夠(gou)解決基礎設施(shī)腐蝕問題及實(shi)現長壽命和高(gāo)性能的結構材(cái)料,因此複合材(cai)㊙️料結構在面廣(guang)量大的土木、交(jiāo)通、船舶、海洋等(děng)工程領域擁有(yǒu)更廣闊的應用(yong)前景🐪,且已呈現(xian)出良好的發展(zhan)态勢。近三十年(nián)來,國内外相關(guan)科研、設計、生産(chan)單位的研究🔞人(ren)員已在複🙇🏻合材(cái)料結構💋的體系(xì)創新❗、制造工藝(yi)、受🐅力機理、長期(qī)性能等方面開(kāi)展了大量的基(ji)礎研究與産品(pǐn)研發工作,創造(zao)性地解決了一(yī)🌈些傳統結構材(cai)料不能協調解(jie)決的受⛱️力-功能(neng)-耐久的工程難(nan)題,形成了系⚽列(liè)成果;複合材料(liao)結構已逐步成(cheng)爲結構工程領(lǐng)域的重要學科(ke)方向。
CFRTP纖維增強(qiang)材料 由于能夠(gou)顯著提高工件(jian)的力學性能而(er)被廣泛應用于(yú)航空航天領域(yu)。傳統的注塑成(chéng)型、壓模成型、纖(xian)維纏繞等制造(zao)工藝存在模具(jù)成本高、工藝複(fu)雜、成型時間相(xiang)對較🌈長、制造🙇♀️工(gōng)藝困難等局限(xian)性,因此有學者(zhe)提出利用增材(cai)制造方法制造(zào)纖維增強複合(hé)🐇工件。
短纖維增(zēng)強複合材料增(zeng)材制造技術比(bi)較成熟,但是🧑🏾🤝🧑🏼短(duan)纖維對力學性(xìng)能的改善效果(guǒ)有限。連續纖維(wei)🔱對力學性能的(de)改善效果顯著(zhe),但是國内外學(xue)者關于連續纖(xiān)維增🐪強複合材(cái)料增材制造🈲技(jì)術的研究✔️,分析(xi)了連續纖維增(zēng)強複合材料 增(zeng)材制造原理,研(yan)制了連續纖維(wéi)增強複合材料(liào)增㊙️材制造裝置(zhi),并進一步探索(suo)了連續纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材制造工藝🔱。
研(yan)究的具體内容(rong)包括以下幾個(ge)方面:通過分析(xī)連續纖維與🈲樹(shu)脂的界面粘結(jie)理論,研究基于(yu)熔融沉積成型(xing)的連續,纖維增(zēng)強複合材料增(zeng)材制造技術原(yuán)理,研制出連♉續(xù)纖維增強複合(hé)材料增材制造(zào)裝👨❤️👨置,主要由運(yùn)動平台、噴頭、控(kong)制系統和計算(suàn)機等硬⚽件組成(chéng),能夠實現樹脂(zhī)基🌈連續纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材制造,爲後續(xù)探索連續纖維(wei)增強複合材料(liào)增材制造工藝(yì)莫定基礎。
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