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以後再說X歡(huan)迎訪問青島海鐵(tiě)複合材料有限公(gōng)司網站!
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材料資訊CFRT樹脂基體(tǐ)主要起黏結作用(yòng),可分爲熱固性和(hé)熱塑性樹脂兩大(dà)類。目前,基礎設施(shi)複合材料的樹脂(zhi)基體仍以熱固性(xing)樹脂爲主,主要包(bāo)括:不飽和聚酯樹(shu)脂、乙烯基酯樹脂(zhi)、環氧樹脂、酚醛樹(shù)
纖(xian)維增強複合材料(liào)是目前唯一被認(ren)爲能夠解決基礎(chu)設🈲施腐🐪蝕問題及(ji)實現長壽命和高(gāo)性能的結🥵構材料(liao),因此複合材⛱️料結(jié)構在面廣量大的(de)土木、交通船舶🧑🏾🤝🧑🏼、海(hai)洋等工程領域擁(yōng)有🔞更廣闊的應用(yong)
CFRT浸(jin)漬方法溶劑浸清(qīng)法:該方法制造費(fei)時、困難,從預浸料(liao)☀️中完全去除溶劑(jì)是個問題,而且排(pai)出的溶劑會帶來(lai)環境污㊙️染。浸漬過(guò)🈲的紗線、織物的柔(róu)軟性、懸垂性差⭕、不(bu)利于🔆一些部件的(de)成型
先進樹脂基複(fú)合材料的成型方(fang)法按照纖維形态(tài)分爲㊙️短切💋纖維增(zēng)強樹脂成型、連續(xu)纖維增強樹脂成(chéng)型和纖維制品增(zeng)強樹脂成型。早期(qi)先進樹脂基複合(he)材料成型方法主(zhu)要爲手糊成型和(he)熱壓
傳統的航空結(jie)構材料是鋁、鋼以(yi)及钛,目前先進樹(shu)脂基複合材料以(yǐ)其輕質、高比強度(dù)、高比模量以及抗(kang)疲勞、耐腐蝕、可設(shè)🍓計性和工藝性好(hǎo)的特點,适用于大(da)型📞整體結構,逐漸(jian)成爲又一大航
與熱固性樹脂複(fú)合材料相比, 熱塑(su)性樹脂複合材料(liào)的突出優點是具(ju)有高韌性和高損(sǔn)傷容限, 耐沖擊性(xìng)能好, 因此🌂,連續纖(xian)維增強熱塑性複(fu)合材料纏🔞繞成型(xing)制品的耐疲勞性(xìng)能将大大超過熱(re)
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