在過去的幾(jǐ)十年中，複合材(cai)料由于具有出(chū)色的特性，例✍️如(ru)比剛度高、比強(qiáng)度高、制品結構(gou)可設計性強、熱(re)穩定性好、質輕(qīng)、疲勞極⁉️限高和(hé)使用壽命長等(děng)，因☔而其得到了(le)廣泛應用。纖維(wei)增✌️強樹脂基複(fu)合材料中的樹(shù)脂基體一般分(fèn)爲熱固性樹脂(zhī)和熱塑性樹🙇🏻脂(zhī)兩種。熱固性複(fu)合材料的單向(xiang)預浸料已經發(fa)展👈了很多年并(bing)且廣泛應用于(yu)航空航天、汽車(chē)等領域。

但是熱(re)固性材料仍然(rán)存在成型周期(qi)長、局部損傷難(nan)以修複、無法重(zhong)複使用等缺點(dian)。

與熱固性複合(hé)材料相比，熱塑(su)性複合材料具(ju)有高韌性、高抗(kang)沖擊、成型周期(qi)短、生産效率高(gao)、易修複、可回收(shōu)、成本🐕低等優點(dian)，這一💘系列對比(bǐ)使得纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cai)料在汽💃🏻車輕量(liàng)化、節能、可持續(xù)發展的背景下(xià)擁有廣闊的發(fā)展前景。但由于(yú)熱塑性樹脂在(zài)浸漬纖維的過(guo)程中需要高壓(yā)和高溫條件，通(tōng)常熱塑性基體(ti)的浸漬條件比(bǐ)熱固性基體要(yào)差，這将大大削(xue)弱熱塑性複合(hé)材料的機械性(xìng)能，因此如何⭕優(yōu)化浸漬條件一(yi)直是制備熱塑(su)性複合材料需(xu)要解決的主要(yao)問題之一

根據(jù)纖維殘留長度(dù)的不同主要分(fèn)爲短切纖維複(fú)合材料🐪（SFRT）、長纖維(wéi)增強複合材料(liào)（LFRT）和連續纖維增(zeng)強複合材料（CFRTP）。連(lián)續纖維增強複(fu)合材料 的制備(bei)方法主要包括(kuo)原位聚合技術(shu)、粉末浸漬法、混(hun)編法✔️和熔融浸(jin)漬法。其中，熔融(róng)浸漬法的工藝(yì)簡單，在生産過(guò)程中基本不産(chan)生污染物，并且(qie)成本低廉、可連(lian)續化生産，其制(zhi)備的預浸料的(de)質量更易控制(zhì)。熔融浸漬模具(ju)是熔融浸漬工(gōng)藝的核心區域(yu)，其結構優化是(shì)提高預浸帶🔆性(xing)能的關鍵♍之。

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