作者:青(qing)島海鐵
發布時間(jian):2025-11-30
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預浸(jìn)帶
的粘性也是自(zì)動鋪放成功與否(fǒu)的一個重要因素(sù),樹🌈脂對纖維🌐徹底(di)浸潤還是部分浸(jìn)潤嚴重影響預浸(jìn)帶間粘附的好壞(huài),也同樣影響預浸(jin)帶對模具粘附的(de)好🥵壞。
預浸帶
表面(mian)的樹脂太少,表面(miàn)的纖維便不會很(hen)好地與其他纖❌維(wéi)或與已鋪好的預(yù)浸帶表面粘合,通(tong)常需要通過加熱(rè)☁️預浸帶的方法🔱來(lái)增加其粘性。這裏(li)提到的加熱方法(fǎ)是❤️最常用的增加(jiā)預浸帶間粘性的(de)方🏒法。例如,雙馬來(lái)酰亞胺和許多增(zeng)韌的環📐氧樹脂的(de)粘性都很低,爲了(le),制造層🏃🏻♂️合闆需要(yao)對它們的預浸帶(dai)加熱來增加其粘(zhān)性,有的熱塑性樹(shu)脂預浸帶甚💚至需(xū)要加熱到400℃左😍右來(lai)進行自動鋪放。另(lìng)一種情況,表面樹(shù)脂過多而内🌈部樹(shu)脂過少的預浸帶(dai)在壓緊過程中容(rong)易從内部被撕開(kāi)并分離。也就是說(shuo)💰,一半預浸帶可能(néng)粘附在模具上鋪(pu)層的表面👣,而另一(yī)半可能仍停留在(zài)離型紙上⛱️。
因此,需(xu)要對預浸帶
間的(de)粘附性進行表征(zheng)來衡量其是否适(shi)宜于自動鋪帶。測(cè)量層間粘合品質(zhì)的标準方法是雙(shuāng)懸臂梁(DCB)測試,這個(ge)測量方法是基于(yu)複合材料單向闆(pǎn)的Mode I層間斷裂韌性(xing)的♈測試方法,但是(shì)這個方🤟法要求樣(yang)品厚度爲3~5mm,換算後(hou)爲24~40層👅,樣品的制備(bei)和測試💰是非常耗(hao)時的。DCB測試和楔子(zi)剝離實驗已經用(yòng)來确定層合闆的(de)品質,二者也存在(zài)着相關性。因此,通(tong)過雙懸臂梁和楔(xie)子剝離測試🌈可以(yǐ)對預浸帶間的粘(zhān)性進行定量🎯的測(cè)量和比較,對其鋪(pu)放适宜性可✊以進(jin)行評估🐇,通過不同(tong)的平均剝離力來(lai)選擇出适宜某種(zhong)自動鋪帶機鋪放(fang)的預浸帶。
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