1超高強度鋼(gang)

在衆多的輕量化(huà)材料中，與鋁合金(jīn)和塑料相比，高強(qiang)度鋼具有以下特(tè)點：第一，生産成本(ben)低，通過調整化學(xué)😄成分和控軋控冷(lěng)工藝，基本上可以(yi)利用原有的生産(chan)線來實現高強度(dù)鋼或超高強度鋼(gang)闆的生産；第二，采(cai)用高強度鋼闆減(jian)小🐪闆厚的同時，也(yě)提高了車，體的抗(kàng)凹陷性、疲勞強度(du)和大變形沖擊強(qiáng)度安全性。但是其(qí)有明顯的的缺點(diǎn)重量較重，負載量(liàng)🌈大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tiě)相比，鋁合金具有(you)密度低、耐腐性好(hǎo)、易于加工的特點(dian)，而☂️且鋁材幾乎可(ke)以全部回收再加(jia)工利用，有利于環(huan)境保護；有些🤞鋁合(hé)金材料的物理性(xìng)能已與車用鋼材(cai)相似，具有相當的(de)強度和剛度。汽車(che)🈲上每使用0.45 kg鋁就可(ke)以🎯減輕車重1 kg理論(lun)上鋁制汽車可以(yi)比鋼制汽車減重(zhong)40%左右。近20年來，鋁是(shi)㊙️國内外載重汽車(chē)上使用💔最多的輕(qīng)量化材料。鋁和鋁(lǚ)合金📐已經廣泛用(yòng)于汽車結構件和(hé)非結構件，特别是(shi)汽車動力和懸挂(gua)部件在技術和應(yīng)用上已十分成熟(shú)。鋁合金汽車防碰(pèng)撞管理系統和鋁(lü)合金前後保險杠(gàng)梁也是汽車工業(ye)用鋁的重⭕大突破(po)，同時汽🚶‍♀️車用車體(ti)闆材也被汽車工(gōng)業看好🐪，用量會在(zai)短時間内迅速增(zēng)長。

3 鎂合金

鎂的密(mi)度約爲17g/am，是目前在(zài)工程應用領域中(zhōng)最輕的金屬，鎂合(hé)金也是目前工業(ye)上可用的最輕的(de)金屬結構材料。它(tā)可在鋁合金零件(jiàn)減重效果的基礎(chu)上，再減重15%~20%，對于汽(qi)💚車減重是非常😄理(li)想的金屬材料。鎂(mei)合金早在20世紀40年(nian)代末就開始被一(yi)些公🐇司采用。鎂㊙️合(hé)金在應用上比鋁(lǚ)合金發展得慢，主(zhu)要是因爲其鑄造(zào)性能差、後處理工(gong)藝複雜💋和成本較(jiào)高。鎂及鎂㊙️合金在(zai)汽車部件應用方(fāng)面目前僅♊限于汽(qi)車非結構件，主要(yao)包括儀表🤞盤、支架(jià)、座位框架、導向軸(zhou)部件、變速箱、汽缸(gāng)頭外殼、進氣岐管(guan)等。

4.新型複合材料(liao)

新型複合材料熱(rè)塑闆作爲車體車(chē)廂闆原料，首先最(zui)重㊙️要的📐優勢是重(zhong)量減輕，重量輕于(yu)任何金屬材質車(chē)廂，另外，耐腐蝕性(xing)能優越。

青島海鐵(tie)采用連續增強熱(rè)塑性複合材料（cfrtp），其(qí)具有極高的強度(du)/質量比，較輕的質(zhi)量，較高性能的産(chan)品；具有較高的抗(kàng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻沖擊性能✔️， 提高産(chǎn)品的安全性，提高(gao)産品使用壽命；減(jian)少運輸成本❤️，防腐(fu)性能好，防潮效果(guǒ)好；環保可持續發(fā)展，可回收💯利用，減(jiǎn)少浪費；成型加工(gōng)可以二次和多次(cì)加工，減少生産🧡周(zhōu)期，降低成本。

青島(dǎo)海鐵使用cfrtp纖維增(zeng)強熱塑性複合材(cái)料成功應用于車(chē)廂闆🔞，增強了車廂(xiang)的性能，更輕質，耐(nài)腐蝕，強度更🔴高。